Mizuno Wave Inspire 22 (W)

Engineered mesh: Tessuto tecnico avanzato progettato per svolgere funzioni diverse in varie parti della scarpa. A differenza della rete tradizionale, questo materiale è realizzato con una densità variabile delle fibre da un unico pezzo di tessuto. Nei punti in cui il piede ha bisogno di stabilità (ad esempio, intorno al tallone), il tessuto è denso e resistente. Al contrario, nelle zone con elevato carico termico (ad esempio, sopra le dita), le maglie del tessuto sono aperte per una massima traspirabilità. Il risultato è una costruzione senza cuciture che riduce al minimo il rischio di abrasioni, mantiene la forma e allontana l'umidità dal piede in modo estremamente rapido.

Regolare D

MIZUNO WAVE: Tecnologia meccanica dell'intersuola che risolve efficacemente il dilemma di base della corsa: come combinare alti livelli di ammortizzazione con la necessaria stabilità. Mentre la maggior parte dei produttori si affida esclusivamente a materiali in schiuma, Mizuno utilizza una piastra a onde che disperde l'energia d'impatto del pedale nell'intera area della suola. Questa struttura agisce come una molla elastica che assorbe gli urti e favorisce la transizione dinamica in avanti durante il rimbalzo. Inoltre, grazie al suo principio meccanico, la piastra contribuisce a mantenere l'integrità strutturale della scarpa e la stabilità del piede per tutta la durata della scarpa. La tecnologia Wave è disponibile in diverse forme per fornire una guida alla falcata neutra o un supporto mirato alla pronazione.

MIZUNO ENERZY NXT: È una tecnologia all'avanguardia sviluppata da Mizuno per migliorare le prestazioni atletiche attraverso un ritorno di energia e un'ammortizzazione superiori. Rappresenta un balzo in avanti nella scienza dello sport, fornendo un aumento del 293% della morbidezza e del 56% del ritorno di energia rispetto ai materiali tradizionali dell'intersuola.

X10: Mescola di gomma al carbonio (carbon rubber) estremamente resistente, posizionata strategicamente da Mizuno sulle parti più sollecitate della suola, soprattutto nella zona del tallone. Questa tecnologia è stata sviluppata per massimizzare la durata della scarpa nelle aree in cui si verifica il maggior attrito durante l'impatto e il rimbalzo. L'aggiunta di carbonio rende questa gomma molto più dura e resistente all'usura meccanica rispetto alle mescole di gomma standard, consentendo alla scarpa di mantenere una trazione eccellente anche dopo centinaia di chilometri su superfici abrasive come l'asfalto o il cemento.